IT之家 12 月 30 日新闻，据央视消息报道，韩国领土交通部本日在济州航空空难产生地全罗南道务安对媒体证明，空难产生前，务安机场塔台曾向客机收回鸟情预警。客机飞翔员讲演紧迫情形，称因为受到“鸟撞”请求复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”旌旗灯号。随后，客机便在升降架未放下的情形下停止“机腹着陆”，终极撞上跑道止境的设备爆炸起火。出事客机在务安机场跑道的三分之一处开端着陆，即在务安机场长达 2800 米的跑道上，在机身着陆状况下前行了 1600 米阁下，撞到了位于跑道止境的混凝土材质防护设备以及机场外墙。韩国领土交通部称，跑道止境的混凝土防护设备是韩国海内其余机场广泛存在的设备，而事发机场的该设备放置于间隔跑道保险地区外围约 251 米处。该设备是领导飞机进入机场跑道的天线设备，在混凝土台上还设有天线，但这一设备平日都应是金属构造，且不该凸起于空中。因而，有言论指出该设备违背了海内外的相干划定，而且形成了济州航空客机撞到该设备惹起爆炸并起火。韩国领土交通部对此回应称，对这一防护设备是有相干设置划定的，领土交通部正在对这一设备的设置划定以及与济州航空事变间的关系性开展考察。韩国领土交通部官员还指出，如有更多时光，飞翔员本可请求空中采用如差遣消防车待命等筹备办法。当被现场记者问到“能否是由于时光不敷了以是消防队无奈提前安排”时，这名官员表现“据揣测是如许的”。IT之家注：外地时光 12 月 29 日，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。产生事变的客机是由泰国曼谷动身的济州航空 7C2216 号航班，载有 175 名搭客跟 6 名乘务职员，共 181 人。据韩国消防厅新闻，韩国客机碰撞起火事变除 2 人得救外，机上其他 179 人全体罹难。现在，179 名罹难者尸体已全体被找到。已有 77 名罹难者身份取得确认。这是在韩国海内产生的伤亡最重大的空难事变。告白申明：文内含有的对外跳转链接（包含不限于超链接、二维码、口令等情势），用于通报更多信息，节俭甄选时光，成果仅供参考，IT之家全部文章均包括本申明。 ]article_adlist--> 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->